滕州交警利用多元數(shù)據(jù)尋找交通問題根源，采取精細化綠波、可靠化綠波等先進控制技術，打造“五縱七橫”的干線綠波網(wǎng)，實現(xiàn)綠波帶向綠波城的邁進，共完成城區(qū)內72處交叉口的精細化信號配時，優(yōu)化后通行能力平均提高23.5%。

合肥市交警依托城市交通超腦平臺，對路口渠化、視頻、卡口流量數(shù)據(jù)采集和分析，對全市路口信號控制分類管理、精準施策，完成了2156個路口的檔案庫建立、756個路口的信號配時優(yōu)化，優(yōu)化后路口的排隊長度平均減少了11.3%。2020年，合肥市交警推進交通超腦2.0平臺的建設，集中更多專業(yè)資源，全面升級交通信號控制系統(tǒng)，搭建合肥市交通信號配時中心，讓信號優(yōu)化配時將更加智能、精準和規(guī)范。

8月7日起，南京全市快遞外賣電動自行車開始統(tǒng)一更換電子號牌。在今年7月份，全市安裝了30套RFID前端采集設備，換上新號牌的電動單車車在經(jīng)過裝有RFID設備的路口時，只要存有交通違法，就會被抓拍。

臨淄交警構建交通管理“大數(shù)據(jù)資源池”，每日匯總研判全區(qū)160處電子警察、5處高點監(jiān)控、108個治安監(jiān)控、208個執(zhí)法記錄儀、40個移動警務終端和81890民生警務工作數(shù)據(jù)近萬條，通過數(shù)據(jù)建模、時空比對和軌跡分析指導一線警力精準打擊各類違法行為。

南通交警主動參與市域治理現(xiàn)代化指揮中心建設，建成“警務一張圖”，實現(xiàn)信息共享、隱患共治。全面匯聚數(shù)據(jù)，以交通集成指揮平臺為龍頭，依托交通事故預警分析、重點運輸企業(yè)監(jiān)管、駕駛人員背景審核三大系統(tǒng)，升級交管大數(shù)據(jù)平臺，研發(fā)態(tài)勢感知、事故預防、路面管控、勤務管理、執(zhí)法監(jiān)督、燈控優(yōu)化等若干個子系統(tǒng)和工具模型，構建起“1+3+N”的智慧交管新模式，從而提高精準管理水平。今年1至7月份，南通市發(fā)生道路交通事故數(shù)與去年同比下降25.7%、道路交通運輸事故數(shù)與去年同比下降54.9%。

2020年以來，長沙市公安局大聯(lián)合交管中心共發(fā)布運輸企業(yè)交通安全風險評估8期。風險評估系統(tǒng)顯示，截至8月份，全市共有企業(yè)434家、車輛472194臺、駕駛人39345名納入了風險評估，2020年累計有68家企業(yè)、車輛3001臺、駕駛人213名被評為紅色風險，8月份尚有61家企業(yè)、2689輛車、161名駕駛人處于紅色等級風險。

近日，鄭州航空港區(qū)在百度地圖上線智能紅綠燈，能夠實時獲取道路前方紅綠燈的狀態(tài)、倒計時和預計等待次數(shù)等，不僅能讓用戶掌握駕車主動權，合理調整車速，還能大大提升道路通行效率。